深江高铁深圳机场东站站房工程全方面进入实质性施工阶段

  10月26日，坐落深圳宝安世界机场T1-AB航站楼前的施工现场，跟着成槽机开端作业，由厦深铁路广东有限公司担任建造、我国中铁建工集团、中铁六局承建的新建深圳至江门铁路（以下简称“深江高铁”）深圳机场东站站房工程首幅地连墙正式开槽，标志着该站房工程全方面进入实质性施工阶段。

  记者了解到，该站房工程是深圳机场东交通枢纽的重要组成部分，站场规划为6台14线万㎡，分为地上一层、地下三层。本项目建成投用后，深圳机场东站可经过深圳北至深圳机场联络线联接厦深铁路、广深港客专，在中山站经过联络线交流珠海至深圳方向径路，在江门站与江湛线联通，可在站内换乘深圳机场、广深城际、地铁12号线，将构成表现“路地统筹、站城一体、产城交融”理念的世界抢先空铁联运枢纽，成为站城一体化、枢纽高水平展开的全球模范。到时，深圳机场东站将成为区域内部联系的枢纽和大湾区辐射全球的重要门户。

  自6月14日中标后跑步出场以来，中铁建工深江高铁深圳机场东站项目部实在发挥施工主体作用，紧紧围绕工程建造方针使命，主动出击，知难而进，遵从“策划优先，质量优先，安全优先”的准则，活跃与业主、地方政府交流和谐，有序推动驻地、中心试验室、拌合站、钢筋加工厂等暂时工程设备建造，为工程全面开工打下坚实基础。

  此次开槽的首幅地连墙是该站房建造的控制性工程之一。为保证顺畅开槽，项目办理团队精心编制施行工程的计划，科学规划统筹设备出场、资料运送、施工工艺等重要环节，对现场作业人员展开质量管控、作业安全、机械操作等方面的教育训练，按工序逐项交底，厚实做好各项准备工作。施工全套工艺流程中，工程技术人员和现场监理全程旁站，盯梢辅导，全方位做好现场安全质量管控，保证首幅地连墙施工的质量和进展。